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Un nouveau modèle de réduction des émissions de carbone grâce à l’intégration des transports et de l’énergie | Mise en service du projet de recharge pour camions lourds à énergie nouvelle à Anyang, dans la province du Henan
May 08,2026
Une dynamique verte, une offensive de poids. Récemment, avec le départ sans encombre du premier camion lourd à énergie nouvelle, après avoir terminé sa recharge dans la station de charge, le projet de recharge pour camions lourds à énergie nouvelle d’Anyang, dans la province du Henan, mené par Yingchen New Energy, a officiellement été mis en service. S’étendant sur environ 7 000 mètres carrés, ce projet non seulement fournit aux camions lourds locaux un approvisionnement énergétique efficace et propre, mais, grâce à un modèle intégré et intelligent d’« énergie solaire – recharge – utilisation » constituant une boucle d’énergie intelligente, il injecte une puissante impulsion dans la construction d’un système logistique vert à Anyang et dans l’accélération de la transition bas carbone dans le secteur des transports, devenant ainsi un nouveau modèle pour l’intégration et le développement des transports et de l’énergie au niveau régional.
En tant que pôle industriel majeur du nord du Henan, Anyang enregistre une forte demande en transport de marchandises de grande masse, notamment le charbon, le ciment et les matériaux de construction; la promotion et l’application des poids lourds à énergie nouvelle constituent ainsi un maillon essentiel pour réaliser des économies d’énergie et réduire les émissions de carbone dans le secteur des transports local. Compte tenu des caractéristiques propres aux véhicules poids lourds – puissance élevée et besoins importants en recharge –, Yingchen New Energy a élaboré, sur la base des exigences du maître d’ouvrage et en tenant compte des spécificités locales, un plan d’aménagement scientifique. L’installation est équipée de dix bornes de recharge en courant continu de grande puissance, d’une capacité de 360 kW chacune, capables de répondre simultanément aux besoins de recharge rapide de treize camions électriques, ce qui permet de lever efficacement le verrou des difficultés et de la lenteur de la recharge des poids lourds à énergie nouvelle.
Sur le plan de l’architecture d’installation, ce projet innove en combinant une structure métallique en portique avec des modules photovoltaïques à double vitrage, ce qui permet à la fois de produire de l’électricité de manière très efficace et de garantir au quotidien des fonctions de protection contre le vent, la pluie et l’ensoleillement. La puissance installée en courant continu du système photovoltaïque atteint 1,47 MW, avec une production annuelle moyenne d’environ 1,5 million de kWh; le mode d’exploitation « autoconsommation avec injection du surplus sur le réseau » est adopté, permettant une autoconsommation de plus de 80 % de l’électricité produite. L’électricité propre issue du système photovoltaïque alimente directement les véhicules de transport de marchandises, créant ainsi une boucle d’utilisation efficiente de l’énergie propre allant de la « production d’électricité propre » à la « consommation locale » puis à l’« utilisation dans les véhicules », et concrétisant ainsi le double objectif de réduction des coûts et d’amélioration de l’efficacité, tout en favorisant la décarbonation et le développement durable.
La réalisation rapide et de haute qualité de ce projet a été rendue possible grâce à la prise en charge professionnelle de bout en bout assurée par Yingchen New Energy. Depuis le lancement du projet, Yingchen New Energy a pleinement mis à profit ses atouts en matière d’intégration technologique et de gestion de projets dans le secteur des énergies nouvelles, en mettant en place des mécanismes de coordination innovants qui garantissent une liaison fluide entre toutes les étapes – conception, acquisition des équipements, travaux de génie civil ainsi que montage et mise en service des équipements –, ce qui a permis de mettre le projet en service dans les délais prévus.
Une fois le projet mis en service, des avantages environnementaux et économiques notables se sont manifestés de manière concomitante. Sur les quelque 1,5 million de kilowattheures de production photovoltaïque annuelle, plus de 80 % sont consommés sur place, ce qui permet de réduire chaque année les émissions de dioxyde de carbone d’environ 1 000 tonnes. Par ailleurs, les services de recharge à haute puissance offrent une alimentation énergétique particulièrement efficace, assurant un soutien solide aux camions lourds électriques qui effectuent des trajets réguliers entre la mine, l’usine de ciment et la centrale thermique, et favorisant ainsi une transition majeure du secteur local du transport de marchandises, passant d’une conversion des motorisations au diesel vers l’électrification directe alimentée par de l’électricité verte.
Un responsable d’Yingchen New Energy a déclaré : « Le projet d’Anyang constitue une mise en œuvre réussie de notre démarche visant à intégrer l’énergie et la mobilité afin de soutenir les objectifs de « double carbone ». À l’avenir, nous ferons de ce projet un modèle pour poursuivre le déploiement de solutions intégrées de stations de recharge photovoltaïque, de stockage d’énergie et de remplacement des batteries, promouvant ainsi l’intégration profonde des énergies décentralisées et des micro-réseaux de transport écologique, et apportant la contribution et l’expertise d’Yingchen à la construction, dans un plus grand nombre de régions et de villes, d’un nouveau système énergétique caractérisé par la propreté, la faible intensité carbonique, la sécurité et la fiabilité, ainsi que l’efficacité et la sobriété énergétiques. »
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